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6 月 3 日讯，太原市政府新闻办在 “十五五” 发布会明确：太原高铁西站不取消、不缩水、不改址，维持万柏林区迎泽西大街与绕城高速交口原址，站场规模10 台 22 线，等级对标太原南站，彻底平息网传 “西站黄了” 的谣言。
太原西站定位为太原西部门户枢纽，服务河西片区、晋阳湖及西山文旅带，建成后将与太原南站、太原站形成 “三主” 格局，大幅缓解南站压力。项目配套太绥高铁（太原 — 绥德），山西段可研已通过国铁集团审查，用地预审、环评、采空区勘探等前期工作加速推进，目标年内启动先导段，2030 年前后建成。
太绥高铁设计时速 350 公里，接入西安枢纽，形成太原→西安→重庆的快速通道，强化山西与西北、西南联系。太原局表示，将同步推进西站与太绥高铁建设，打造区域综合交通枢纽，助力太原 “一主三副六组团” 发展。