发布时间：2018/12/20 9:13:59
从1978年的8.15亿人次，到2017年的30.84亿人次，中国铁路书写出精彩传奇。《澎湃新闻12.13》
四十载风雨兼程，四十载春风浩荡，铁路发展奋斗出了一个新高度。以数据展新颜，从“8亿到30亿”，见证的是中国铁路四十年发展的扎实脚步，汇聚的是四十年耕耘开花结果的清晰答案，凝聚的是未来扬帆致远的不懈活力。
乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。铁路的征程在人潮涌动中改革创新，在民众的期盼中脚踏实地、迎难而上。1978年全国铁路发送旅客8.15亿人次，1997年9.33亿人次、2008年跃增到了14.5亿人次、而到了2017年这一数字已长成了一个巨人为30.84亿人次。显然，这一连串不断增长的数字背后，是铁路运输能力质的飞跃，也是铁路部门扎实前进在运输效率、购票环境、服务产品等方面日臻完善的结果。
冰冻三尺非一日之寒，滴水穿石非一日之功。四十年砥砺奋进之书写精彩传奇的铿锵诗篇。这沧桑巨变的四十年，这跃升新高度的四十年，铁路既是逐梦者，也是开拓者，更是缔造者。这四十年里铁路已然找到了“前进的答案和密码”，正一步步解锁新的服务技能以提升民众出行的体验感。截至2017年底，我国高铁营业里程达2.5万公里，占世界三分之二，全国铁路营业里程达到12.7万公里，增长超过144%。“四纵四横”高铁主骨架提前建成，并成网运营，我国已拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。
逢山开路，遇水搭桥。铁路之变，因改革而兴，因奋进而立。从四十年的进程里我们已然看到了扬帆远航的支撑面。进入80年代后，铁路发展迎来了一波小高潮，华东地区迅速掀起了波澜壮阔的“中取华东”“强攻京九”“再取华东”等铁路建设大会战，强力推进“短平快”扩能改造工程等铁路建设。速度是交通运输之魂。2017年9月21日，“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营，由此中国成为全世界高铁商业运营速度最高的国家。根据相关规划，到2020年，我国铁路网规模将达到15万公里，其中3万公里的高速铁路将覆盖80%以上的大城市;而到2025年，高速铁路将达到3.8万公里，路网结构将更加优化，骨干作用将更加显著。四十年，是钢轨不断延伸的建造力，是速度可以实现“千里江陵一日还”的创造力，是朝着规划蓝图一步步勾画填充的实力。
站在交通强国铁路先行的视野之上，看到的是12.7万公里的铁道线上车轮滚通北国风光、江南水乡的畅通之路，听到的是民众“说走就走”畅游大好河山的幸福之声。从“朝发夕至”到“双城生活”，从“走得了”到“走得好”，中国铁路正缔造出“扶摇直上九万里”的新高度。
征程万里风正劲，重任千钧再奋蹄。以新的数据为基础面，以发展改革为春风，以抵达未来蓝图为千钧重任，铁路发展定能再续辉煌。