全线最难 西渝高铁华蓥山隧道主体开工

昨天（17日），途经我省达州、广安的西渝高铁迎来新进展，全线最难隧道主体开工。项目通车后，我省将新增一条出川高铁大通道。
上  午10点58分，在达州，随着现场挖掘机开挖，标志着西安至重庆高铁控制性工程──华蓥山隧道主体工程正式开工，隧道全长约12千米，为Ⅰ级高风险隧道，是全线施工难度最大的隧道项目。中铁十五局西渝高铁华蓥山隧道施工负责人李向锋：（隧道）地貌单元属川东岭谷区，山高坡陡，岭谷之间高差悬殊。施工安全风险高，存在岩溶富水、瓦斯硫化氢有毒有害气体、煤层采空区、软岩大变形等复杂地质，预计2028年隧道完工。
      西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，分为西安至安康、安康至重庆两段建设，同步建设西渝高铁与郑渝高铁连接线。西渝高铁在四川共设樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东5个站点。建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁等多条线路连通，助力成渝地区双城经济圈建设，推动中西部地区铁路网结构进一步完善。

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