太焦铁路的36天

近日，铁路职工历经数日的奋力抢修，中断36天的太焦铁路已经恢复全线通车。

7月，河南历经百年一遇的特大洪水，全国人民众志成城，共同奋战洪涝灾害。笔者了解到：7月10日至11日，因山洪暴发，太焦铁路东坡至孔庄间发生泥石流等水害，白水河8号桥上下行桥梁被洪水冲垮，导致太焦铁路部分线路区段暂停行车。行车中断后，中国铁路郑州局集团有限公司成立水害抢险指挥部，迅速制定水害抢险和客车迂回方案，统筹调动各方力量，全力抢通线路。

线路抢修是一项重大工程，而“人民铁路为人民”的宗旨在这一刻得到了完美的诠释。指挥人员统筹规划，工务、电务、后勤等等部门有条不紊的进行着；参与抢救的一线人员众志成城，团结一心，即使头顶着大雨，时刻面临的泥石流、滑坡的再次危险，他们依旧不退缩。在白水河8号桥抢险期间，共新建桥梁两座，修复线路8000余米，更换钢轨800米，清理泥石流近2万立方米，更换轨枕7000多根。这是一项巨大的工程，而铁路人用他们钢铁般的意志，在短短的36天完成这项难以想象的任务。“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。在8月16日的上午11时，一声汽笛在白水河的桥梁上想起，意味着中断36天的太焦铁路正式通车。

太焦铁路的恢复通车，在全国人民面前展现了铁路人的优秀品质和磅礴力量，也再次让这条运煤量近一亿吨的晋煤外运通道焕发生命力，保障着全国的能源安全和稳定着沿线地区的经济。