11月以来，中国铁路武汉局集团有限公司聚焦“两坚守两实现”攻坚战，货运装车和运输效率指标连续打破历史纪录。
11月3日至5日，该局集团公司每天装车连续突破5000车，其中11月4日装车5358车，打破历史纪录；11月10日、12日、14日、15日4次刷新卸车历史纪录，其中15日卸车达到9357车；11月15日，交车616列、武汉北站办理车25502车，16日襄阳北站办理车30383车，均创历史新高。
盯大宗，锁定基础货源。武汉局集团公司把保证电煤运输摆在首要位置，做到“有请必装”，保证优先配车、优先装运、优先挂运、优先输送。实施今冬明春电煤保供专项行动以来，煤炭日均装车736车，同比增长34%。他们紧盯管内115家协议运输企业排产和运输情况，对照互保目标，倒排进度，稳定大宗货物装车水平，实现大宗货物日均装车3457车，占总量的72%。
盯港口，拓展水运增量。武汉局集团公司以鄂钢到卸端为抓手，强化三江港疏港矿石装车组织，确保日均到达4列，11月底有望提前完成420万吨年度目标。他们还抓住长江枯水季有利时机，发挥沿江班列时效优势，以武汉、宜昌、黄石3个港口为支点，组织集装箱坝前分流，基本实现隔日开行1列武汉—宜昌—成都沿江班列；发挥武钢工业港区位优势，引入“海进江、江转铁”煤炭及铁矿石运输项目，今年累计发送46万吨，同比增长29.6%。
盯项目，提升市场份额。该局集团公司以白货为主体货源，常态化开好广州、成都、乌鲁木齐、宁波等10趟货运班列，年累计开行1510列、同比增长15.3%；年累计开行中欧班列145列、同比增长66%；落实货运三级联系工作机制，发挥35吨敞顶箱清洁环保、好装好卸等优势，推进“公转铁”运输，积极实施豫南粮食、黄石港进口大豆等32个敞顶箱运输项目，日均装车241车、同比增长95%；以集装箱为增量突破口，深挖市场份额，集装箱日均装车795车、同比增长74%。
盯卸车，释放货场能力。武汉局集团公司坚持以卸保排、以卸促装，把提升点线能力作为货运增量的前提和基础。他们紧盯主要电厂、钢厂和待卸较大车站卸车组织，按照最大卸车能力量化目标、强化督导，及时消减积压保留；围绕高质量编制和兑现卸车、出车计划，强化各工种协调配合，动态掌握卸车进度，抓好工作车输送和调小机车运用，为不间断卸车创造条件，今年以来，日卸7316车，同比增长17.1%。
