连日来，太锡铁路太子城至崇礼段正在进行按图行车试验。中国铁路北京局集团有限公司按照正式运营标准，模拟列车运行组织，检验在设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力，测试客服设备状态、作业人员服务标准及质量等，为新线开通运营做最后冲刺准备工作。
太锡铁路太子城至崇礼段南起太子城奥运村核心区，北至崇礼城区，正线全长15.864公里，包括隧道2座、桥梁1座，桥隧总长14.678公里，桥隧比达92.5%，是2022年北京冬奥会的重要交通保障工程。太锡铁路太崇段将联通2022年北京冬奥会雪上项目主要比赛地张家口崇礼赛区和太子城冬奥村两大核心区。其开通运营后，太子城站至崇礼站的列车运行时间仅需不到10分钟。
该线路于2020年4月开始施工，中国铁建十六局集团克服疫情带来的不利影响和天气严寒、隧道地质条件多变等困难，较计划工期提前4个月实现全线贯通，创造了国内普速铁路长大隧道建设最快施工纪录。
2021年7月28日，该线路全线铺通，9月27日完成静态验收工作。“我们提前制定介入工作流程和作业指导书，抽调专业人员组建9个工作组，积极与施工单位沟通对接，认真做好施工质量监督、高铁周边环境隐患排查、工程预验收和轨道精调等工作。”张家口工务段高铁线桥车间副主任栗冉介绍说。北京局集团公司全面落实“绿色、共享、开放、廉洁”的办奥理念，统筹抓好剩余工程、检测试验、问题克缺、工程验收等工作，确保新线程序不少、标准不降、依法开通。
北京冬奥会开幕倒计时100天时，太锡铁路太崇段进入联调联试阶段。当天，55001次检测列车从太子城站开出，奔向崇礼站。崇礼站位于河北省张家口市崇礼区大夹道沟村附近，是太锡铁路太崇段的一座新建车站，建筑面积约为3500平方米，车场规模为2台3线。
崇礼境内自然风光优美，旅游资源丰富。崇礼站设计理念为“雪岭驿站”，形似一座雪地中的木屋，将中国传统的建筑元素、崇礼的高山森林等自然元素和滑雪奥运等文化元素有机融合在一起，成为一道亮丽的风景线。
“崇礼站一开通就将面临低温、降雪、大风等极寒天气的挑战，我们提前查阅历年崇礼地区环境温度，分析了与其地势和环境气候相似的太子城站等重点处所热源设备运行参数，对热泵机组室外机进行改装，避免冬季冷凝水结冰造成安全隐患。”北京建筑段张家口高铁综合工区工长苑山说。
