超长货物列车促运输提效

“5月，超长货物列车累计到达186列、解体12093辆，压缩中时0.4小时。中时不断压缩，运量大幅增加，超长货物列车功不可没。”6月6日，手握上月运输生产任务报表，包头西站调度车间副主任王海兴奋地说。

随着包兰、包西、唐包线运量不断增长，列车开行数量逐步增加，列车在站停留时间长、机车乘务员值乘时间增加、机车周转率低等制约运输效率的问题日益凸显。包头西站积极统筹调配运力，精准组织开行超长、重载货物列车，为运输大通道畅通高效提供有力保障。

“通过优化列车编组、增加车辆换长，超长货物列车单趟运量可提高20%，平均中时压缩20分钟，减少调车作业30多钩。”王海介绍。为提高运输效率，包头西站在碱柜至包头西、乌海西至包头西区间开行7000吨重载货物列车，组织临河、乌拉特前旗站对接入包头西站的列车补轴加挂，将重车编组由55辆提高到65辆，利用“少次多量”的运输方式实现货物周转量等运输指标持续上扬。

针对超长货物列车数量增多的实际，包头西站与运输部门共同查定适合超长货物列车到达的股道，最大限度发挥既有线路长度优势，并在线路尾部加装防溜装置，减少安放、撤除铁鞋作业时间，有效压缩货车中转停留时间，合理铺排列车解体和编组计划，积极开行进港、直达优质列车，缓解呼和浩特西、集宁南等车站的接卸压力。

“新上线的货运生产作业与管控平台，将过去人工串联式检查整合为‘人工+机检’的并联式检查，每趟作业时长可减少10分钟，而且更加精准安全。”包头西站货检车间主任刘玉才介绍，开行超长货物列车，释放了编组站运能，货物通过能力大幅提升，加快了煤炭、成品油、矿石等大宗货物流转效率。

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