——沪苏通铁路C3839次列车首发侧记
沪苏通铁路示意图 ■制图 刘坤弟
列车首发前,南通西站站台上就行地方民俗表演。张 翎 供图
7月1日上午,南通西站彩旗招展、人头攒动,南通人民在车站广场上敲锣打鼓、载歌载舞,庆祝期盼已久的沪苏通铁路开通运营。
9时15分,74岁的南通人陈栋华用轮椅推着102岁的老父亲来到车站候车大厅。“老父亲天天盼着铁路通车,要我推他过来看一看。”陈栋华说,自己20世纪70年代从南通到上海要坐一夜轮船,沪苏通铁路通车前,当地人去上海最方便的交通方式就是乘坐4个多小时的大巴车。“如今,乘火车只要一个多小时,我买了这周末的票,准备带家人一起去看望在上海工作的儿子。”陈栋华边说边向记者展示他手机里的订票信息。
7月1日,乘坐首发列车C3839次的旅客在车厢与乘务员合影留念。张 翎 供图
11时28分,沪苏通铁路C3839次首发列车启动。3分钟后,列车驶上沪苏通长江公铁大桥。波澜壮阔的长江展现在眼前,车厢里,旅客们兴奋地站了起来,在车窗前看江面上大小货轮来回穿梭,不少人举起手机对着江景拍照。
6号车厢里,旅客蒋先生从列车驶上大桥的那一刻起便低头对着手表计时:“2分钟,跨越长江只需2分钟,真是快!”因工作需要,他常乘渡船过长江,算上排队、过江、上岸的时间,快的时候约半个小时,慢的时候需要一个小时。“如今,乘动车过长江,体验飞一般的速度。”蒋先生说。从“大江两岸”到“大桥两端”,旅客们纷纷感叹交通发展带来的巨大变化。
7月1日,乘坐首发列车C3839次的旅客在站台与工作人员合影留念。张 翎 供图
11时54分,列车稳稳停靠在常熟站。乘务员告诉记者,这一站上了200多名旅客。旅客王新业在常熟从事纺织贸易工作,经常要到上海洽谈业务:“以前去上海,要么乘1个小时汽车到苏州、无锡坐高铁,要么直接坐2个多小时大巴车。如今好了,有直达列车,方便多了。”得知沪苏通铁路开通运营的消息后,王新业特地带着妻子来体验首发车:“常熟告别‘地无寸铁’的历史,以后不管是出门谈业务还是旅游都更方便了,路通、人通、财通,生意肯定也会越来越好。”
南京客运段乘务员在南通西站站台表演舞蹈《乘风破浪的高姐》。张 翎 供图
南京客运段乘务员在车厢内为旅客演奏琵琶。
12时10分,6号车厢内响起了珠落玉盘般的清脆琵琶声,身穿铁路制服的乘务员手持琵琶端坐在车厢一侧,为旅客带来琵琶独奏《太湖美》。南京客运段还组织了诗歌朗诵、歌舞表演等精彩的文艺节目,为旅途增添欢乐。列车长董丽娟查看站车交互机后告诉记者,今天旅客始发上座率达到100%,可见这趟列车多么受欢迎。
13时07分,列车准时抵达上海站。“到了?”不少旅客感觉1小时39分的“通沪之旅”意犹未尽。这条打通沿海咽喉的新通道必将给旅客带来更多惊喜。
7月1日,乘坐首发列车C3839次列车的旅客合影留念。张 翎 供图
7月1日,乘坐首发列车C3839次列车的旅客合影留念。张 翎 供图