本报北京9月25日电 （记者郑晨）当前正是秋粮收获的季节，祖国大地到处是丰收景象。中国国家铁路集团有限公司认真履行国铁企业责任担当，统筹运输组织，积极做好粮食运输工作，为决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚提供了有力支撑。
今年我国粮食生产经历了新冠肺炎疫情、长江流域严重洪涝灾害等严峻挑战，丰收成果来之不易。国铁集团高度重视粮食运输工作，积极与有关行业主管部门、地方政府、大型央企对接，了解粮食运销需求，动态做好运力衔接，不断提高服务质量；抓住关键产粮地区的运输，重点保证东北粮食运输所需运力，加强日常盯控；优先保证粮食装车，强化粮食卸车组织，加强短搬车辆运用管理；采用多种运输方式提高运量，除传统棚车、敞车装运粮食外，还组织用好散装粮食车，提高装卸及运输效率，组织粮食入箱特别是敞顶箱，提高运输能力。
东北是我国重要的粮食产区，中国铁路沈阳局集团有限公司提供全链条物流服务，缓解用粮企业库存压力，并通过“化整为零”的方式满足小型粮食企业的运输需求。中国铁路哈尔滨局集团有限公司把畅通“北粮南运”通道作为服务粮食供应链、促进龙江农业发展和铁路增运增收的重要抓手，为企业制订运输方案，在人力、机械上打出提前量，积极推动粮食运输“公转铁”。目前，“中原粮仓”河南小麦外运全面启动。中国铁路郑州局集团有限公司派出营销人员深入小麦种植产区和粮食加工企业走访，备足运输车辆，加强岗位联劳协作，做到快取、快送、快卸、快装，缩短车辆停留时间。秋粮主要作物之一的水稻也迎来收获季，江淮大地稻谷飘香。中国铁路上海局集团有限公司加强连云港港口粮食运输，强化路港企协同配合，优化装车方案，加快专用散装粮食车体周转，积极争取运价政策，承接公路货源。
截至9月23日，国家铁路今年以来日均装运粮食4656车，同比增长11％，其中集装箱装运1510车；累计装运粮食7729.8万吨，同比增长10.7％，其中集装箱装运2341.5万吨。
