发布时间:2018/8/23 8:53:17
巍巍长城、滚滚黄河、莽莽太行,在中国版图上,素称“里山河”的山西宛如灿烂繁星,名胜古迹遍布全省。在这点点繁星之间,28条清晰可见的“叶脉”将其串联,这“叶脉”就是中国铁路太原局集团有限公司铺就的纵贯三晋南北,连通全省地市的铁路线。
8月21日,“山西全域旅游铁路行”推介会在太原成功举办,标志着太原局集团公司立足国家发展战略和人民美好生活需要,精心打造的“山西全域旅游铁路行”发展蓝图全面开启,一幅加快铁路客运供给侧结构性改革,推动山西全域旅游融合发展的壮丽画卷在三晋大地缓缓舒展。
构建“旅游+铁路”发展格局,28条铁路线纵贯三晋南北
山西是华夏文明的发祥地,平遥古城、云冈石窟、五台山等文化遗产举世闻名,黄河、长城、太行三大旅游新板块风光壮美。发展全域旅游是能源大省实现资源型经济转型发展的重要战略,也是太原局集团公司实现高质量发展的重大机遇。
“我省要打造国家全域旅游示范区,实现转型发展,必须有效解决分散化、碎片化发展等困扰,这亟须铁路交通的全面融入和支撑,形成‘大旅游’‘大交通’‘旅游+铁路’的融合发展格局。”山西省旅游发展委员会主任盛佃清说道。
面对大众旅游时代的到来,面对高质量发展的使命和机遇,太原局集团公司明确提出要求,在“质”上狠下功夫、以“质”取胜。“我们坚持‘变游客为旅客,变旅客为游客’的方向,打破固有管理模式,围绕全域旅游业,突破封闭的自循环和企业单打独享传统做法,与省旅发委、省文旅集团及各旅游协会、旅行社、全国铁路各集团公司加强协作,争取各方支持,用好用足资源。”中国铁路太原局集团有限公司党委书记程先东说道。
程先东说:“截至目前,太原局集团公司所辖的大西高铁、石太客专等16条干线、12条支线纵贯三晋南北,连通全省地市,这些线路担负着全国铁路近1/5的货运量。这是我们的资源,更是我们发展的基础。”
融入“八纵八横”高铁网,每年引进100列旅游专列
便捷通畅、高速发展的铁路网为山西全域旅游更好地走出去、请进来提供了重要支撑。中国铁路总公司客运部主任郭玉华介绍:“今年起,将增开到上海、广州、成都、重庆、青岛、烟台、威海、荣成的高铁列车,开行太原至北京一站直达高铁列车,推动山西加快融入‘八纵八横’高铁网。与此同时,将利用优势,每年引进各地旅游专列100列,形成全国游客畅游山西的新窗口。”
“对于开行旅游专列,我们有成功的案例,今年6月,铁路部门对原货运铁路太兴线改造扩建,开行了太原到吕梁革命老区兴县的‘蔡家崖’号旅客列车,对当地发展红色旅游,加快脱贫步伐起到积极作用,开通不久就又增加了列车车厢。”太原铁路局客运处处长韩洪臣说道。
韩洪臣说:“全民旅游时代需要丰富而特色的旅游产品,集团公司重点围绕黄河、长城、太行三大板块,推出域内外游客‘坐火车游山西’的10条主题旅游精品线路,灵活运用列车运行图‘一日一图’机制,冠名开行‘黄河号’‘长城号’‘太行号’三趟周末游专列,并根据旅游客流实际需要,随时开行团体众筹订制旅游列车,满足游客差异化、个性化需求,增强‘三大板块’知名度。”
山西商会旅游协会会长阎成荣说,高速发展的铁路和主题突出的旅游专列、精品线路有效链接起各景点景区、旅游资源,把点连成线、聚成面,必将构建起山西文旅的新时空。
打造“铁”字号品牌,更多“复兴号”奔驰在三晋大地
当前,游客需求已从存在感向满足感转变,更希望得到全感官、多触发的旅游体验。“我省全域旅游的‘铁’字号产品要得到广大游客认可,就必须提高供给品质,实现服务升级。”太原局集团公司总经理陈玉柱说道。
采访中,记者看到,太原局集团公司从站车硬件设施和服务标准化、品牌化、智能化等多方面入手,着力为游客提供满意的旅游体验。陈玉柱说:“从今年起,每年计划投资上亿元,大规模升级客运装备。在上海、北京等重点方向将大量购置新型‘复兴号’动车组,太原至大同、太原至吕梁间城际直达快速列车也将升级为160km/h动车组,让更多的‘复兴号’奔驰在三晋大地上。”
硬件上下功夫,软件上也不放松。为实施好旅游服务质量品牌引领计划,太原局集团公司打造30个车站旅游综合服务台和30趟旅游服务精品列车,开展旅游展示、宾馆预订、租车等服务,并重点对1000名车站和精品列车服务人员进行旅游专题培训,使之成为山西文化旅游的宣传员和代言人,带动铁路客运服务能力和品质全面提升。
对于“山西全域旅游铁路行”的一系列举措,陈玉柱说:“推进过程存在诸多困难和挑战,但这是助力山西转型发展,推动太铁高质量发展的重要实践,太原局集团公司会全力以赴,不断提升服务品质,满足人民群众日益增长的美好旅行生活需要。”(栗美霞姚凡白波)