发布时间：2018/8/23 8:55:08
有一种工种，他们靠脚步丈量安全，靠“扫描仪”般的眼睛检查来往货车的每个细节，他们是保障铁路货运安全的货运检查员。由于铁路运输24小时不停息，他们的工作也不间断，一年不知磨破了多少双鞋，不知走了多少公里路，他们靠着认真负责、细心的态度默默地坚守在自己的岗位上。
太原北站作为山西省主要的货运枢纽技术检查站和全国卷钢特定装运站，在这里行车车间有一群货运检查员，他们平均每天需要作业80列货车，每天每人至少行走16公里。
近日，山西晚报记者来到太原北站，探访货运检查员的日常工作。采访中，见到了正在检查作业的货运检查员师锐，他已在运检岗位干了11年。师锐手里拿着对讲机，身上斜挎着一个书包，包里放着钳子、撬棍、锤子、铁线、尺子等工具，他边走边看，还不时从包里拿出钳子，对列车铁丝捆绑进行加固。他要做的，是仔细围着货车走一圈，对货物装载、加固、车门关闭的情况，都得看在眼里，记在心里，不能有丝毫马虎。天气很热，师锐很快汗流浃背。他的步子并不快，整个列车总共有1200多个小门搭扣，绕一圈大约1500米，一整圈走下来，师锐用了半个多小时。在行走检查作业中，铁路上除了石碴就是钢轨，一不小心，就有被绊倒的危险。
“我们这里货检员共有32人，分四班倒，来保障铁路货运的安全，时间最长的已坚守了30余年。”货检主管李迎春告诉山西晚报记者，在他看来，货运检查员不仅责任大，工作任务也很重，特别是夏季和冬季遇到用煤高峰期，大家的工作更辛苦，只要上道作业，不允许携带手机和私人物品，只能靠对讲机联络，经常忙得连水都顾不上喝，吃饭时间也不固定。尤其在夏季，车体表面温度最高能达到65℃，一不小心就会被烫伤，必须戴手套作业。除了日常工作，平日里难免遇到一些小突发，更需要大伙积累的经验来紧急处理。
一天天、一年年，火车不分昼夜地运转，货运检查员就这样不分昼夜，风雨无阻地在行走中度过，为铁路货运保驾护航，对每一位货运检查员来说，他们最大的职责就是检查列车，保一路平安。
山西晚报记者武六红通讯员李迎春摄影报道
1、每个货运检查员，在通过铁路道口时，必须做到手指、眼看、口呼，确保安全后才能通过。
2、每种车、每种货物检查方法略有不同，需要货运检查员不断地进行学习、交流，掌握最新的技能。
3、货运检查员发现这趟拉煤的货运列车有点漏煤，蹲下身体，仔细检查，不放过任何一个小细节。
4、别看小小的铁丝捆绑，对货运检查员有很高的要求，粗细程度、拧几圈、用啥方法都有统一标准。
5、货运检查员每天吃饭时间不固定，很多时候饭还没吃完，只要对讲机那边一呼，就得继续工作。
6、检查完列车后，货运检查员相互核对检查记录，确保准确无误。