郑州局集团公司 “调边”瓦日铁路上下行部分钢轨

  11月6日，中国铁路郑州局集团有限公司安阳综合段调集管内4个车间的150余名职工，利用180分钟“天窗”时间，对瓦日铁路磨耗严重的270米曲线单边线路进行了“调边”施工。这种利用垂直“天窗”完成上下行钢轨互换“调边”的施工方式，在该局集团公司尚属首次。

  瓦日铁路是我国重要的煤炭资源运输通道，也是世界上首条一次性建成的30吨轴重的重载铁路。该铁路自2018年1月开行首趟万吨重载列车以来，重载列车开行数量逐月递增。

  万吨重载列车对钢轨的磨损更为严重。在日常检查中，安阳综合段发现曲线地段下行钢轨侧磨严重，而上行钢轨因为只通过空载列车，状态良好。为确保重载列车运行安全，该段决定对管内汤阴东至胡庄区间下行270米钢轨进行更换。经过调查分析和论证，技术人员大胆提出上下行钢轨互换“调边”的想法。这样既可延长钢轨使用寿命，保证行车安全，又可节省成本。

  施工当天，该段车务人员根据施工日计划提前向郑州局集团公司列车调度员申请、核对施工调度命令，确保施工准点进行。施工中，该段职工采取分工协作、“大兵团”作战方式，顺利完成了上下行钢轨互换“调边”施工。