甬舟铁路工程初步设计获批，舟山将迎来高铁时代

　  近日，浙江省发改委正式批复新建宁波至舟山铁路的初步设计。
　　
　　甬舟铁路以宁波枢纽宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山市白泉镇。设计时速250公里，正线长76.4公里，其中新建线路长70.1公里，利用既有线路6.3公里。全线共设7个站，其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山等4座车站，改造宁波东、邱隘、云龙等3座既有站。项目总投资269.89亿元，计划工期6年。
　　
　　作为项目的两大控制性工程，金塘海底隧道和西堠门公铁两用大桥的施工难度均为世界级。金塘海底隧道全长16.18公里，是港珠澳大桥越海隧道的2.4倍，建成后将是世界最长海底高铁隧道。西堠门公铁两用大桥建成后，将是世界上最大跨度高铁桥梁，长达1488米的主跨采用分离式钢箱梁斜拉悬索协作体系方案，并且同层布置双线铁路及六车道高速公路。
　　
　　甬舟铁路建成后，宁波东站至舟山站用时约0.5小时，杭州东站经停宁波东站至舟山站用时约1小时，有利于加速构建我省“1小时交通圈”，成为大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，填补我省最后一个设区市不通铁路的空白。