中欧班列稳定增长，助力区位经济发展新局面

      作为非省会城市的中欧班列铁路枢纽节点城市，乌兰察布依托中欧班列实现产业经济深度融合，成为国家向北开放的前沿。4年来，乌兰察布中欧班列开行数量越来越多、范围越来越大，实现了重去重回、货物丰富、频次稳定，成为地区经济增长的“新引擎”。(人民铁道)
　　
　　中欧班列作为陆路运输通道的“钢铁驼队”，展现出了安全、高效、强大的优势。如今开放交流、合作共赢，经济全球化已是不可逆转的趋势。中欧班列运输的货物种类也因此越来越丰富，品种已由最开始的工程机械，逐步扩展到服装、电子设备、粮食、汽车等。自2020年新冠肺炎疫情爆发后，中欧班列在全球物流供应链面临“卡脖子”的问题下，开行数量逆势增长，一列列满载防疫物资的班列飞驰在中欧之间，一条条“生命线”来回穿梭，为全球抗击疫情、稳定经济做出了巨大贡献，为沿线国家增添了战胜疫情的信心和力量。
　　
　　中欧班列开行，将区位优势变成发展优势，促进了“一带一路”建设。乌兰察布虽然是中欧班列沿线一个非省会城市，但是它有着重要的区位优势。七苏木站是乌兰察布始发终到中欧班列的始发站和终到站，在中欧班列的带动下，乌兰察布当地优质农畜产品及石墨烯等中高端工业产品远销国际市场，为国际外向型产业向乌兰察布聚集创造了良好条件。中欧班列的开行，还逐步催生了一批大型综合物流企业和物流基地，形成公铁海铁国际多式联运、无缝衔接的物流体系，对于乌兰察布市服务“一带一路”建设具有重要作用。
　　
　　中欧班列逆势开行，带动了区位经济高质量增长，降低了疫情对全球产业链的影响，同时也凸显了“一带一路”倡议的必要性。随着“一带一路”建设、中蒙俄经济走廊建设和京津冀协同发展的深入推进，中欧班列作为乌兰察布对外开放的“先锋官”，实现了中欧班列通道经济和乌兰察布产业经济的深度融合，为拉动地区经济增长提供运力保障。
　　
　　交通强国，铁路先行，区位经济的腾飞离不开中国铁路运输服务发展与进步，区位经济发展更离不开与世界的交流。中欧班列这张“一带一路”建设的亮丽名片，必将产生“滚雪球”的效应，越来越多的国家将会与我国物流贸易合作。大道越平川，亚欧一线牵，中欧班列稳定增长，助力区位经济发展打开了一个崭新的局面，我们只有积极做好自身铁路运输服务工作，才能去迎接更大挑战。（文/李红武）