运煤引领铁路“以货补客”

8月13日中工网报道了《长三角铁路加强运力配置保障电煤供应》。据报道，长三角铁路加强运力资源配置，优先保障区域内20家主要电厂电煤供应，努力提升电厂存煤水平。自7月以来，累计运输电煤6.65万车共398万吨，较去年同期增长超过20%，其中单日电煤运输最高达2360车14.16万吨。煤炭运量的大幅增加显现了“以货补客”的成果，可以说，运“煤”引领铁路“以货补客”。

据了解，长三角是我国经济最发达地区之一，区域内人口城市密集，厂矿企业众多，暑期高温热浪和经济增长合力推高用电需求。7、8月份是用电高峰，各地电网负荷屡创新高，安徽、江苏、浙江等地电煤供应告急。其中7月以来，浙江全社会单日最大用电负荷首次突破1亿千瓦，江苏、上海、安徽等地用电负荷也同创新高，主要电厂电煤需求量持续攀升。可以说，煤炭运输市场需求旺盛，铁路部门抓住机遇精心组织、精准发力，实现了同比增长20%运量增长，可喜可贺。

今年以来，中国国家铁路集团有限公司立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务新发展格局，审时度势、超前布局，果断提出“长途不足管内补、春运不足春游补、冬季不足夏季补、客运不足货运补”经营策略，推动铁路高质量发展迈出新步伐。这其中，“客运不足货运补”就是关键一招。

实际上，增加煤炭运量既是落实铁路经营策略的体现，更是落实铁路社会责任、更好满足人民群众日益增长美好生活需要的具体体现。期待铁路部门密切关注各大电厂电煤存耗情况，加强与地方政府、重点用煤企业沟通对接，持续加大煤炭装车组织力度，优化资源配置，增加电煤装车比重，更好引领货运增量。 (文/陈东明)