艰苦鏖战36天--太焦铁路终通车

7月10日至11日，该集团公司管内多地遭遇极端天气。因山洪暴发，太焦铁路东坡至孔庄间发生影响运输的泥石流、边坡塌方、滑坡等水害，白水河8号桥上下行被洪水冲垮，线路冲毁，行车被迫中断。

上个月河南境内遭遇罕见特大暴雨，极端天气带来的恐怖降水量甚至在一个小时内直逼当地全年的降水量。极端降水带来的可怕灾难还历历在目，大水短时间内淹没地铁站、过桥隧道、甚至大街上的汽车甚至如同小舟一样漂浮了起来。而河南境内的铁路线路也在这场大水灾中受到了一定程度的破坏，其中作为晋煤外运大通道的太焦线铁路线东坡至孔庄区间由于受到强降水所导致的山洪、泥石流、山体滑坡等自然因素的影响，多处线路出现受损情况，不得已太焦线被迫中断运行。

人民铁路为人民，在得知灾情导致线路中断后的第一时间，中国铁路郑州局集团有限公司迅速成立应急水害抢险指挥部，制定了充分解决方案，在充分保证人民生命安全的条件下尽快的协调各方力量疏通中断线路，把经济损失降到最低。在抢修线路的过程中郑州局集团有限公司的干部职工冒着二次塌方、二次强降雨、雨后湿热高温等等困难始终奋战在抢修一线。仅仅在“八号桥”段投入机械设备就达到了219台，更换受损枕木7000多根，修复线路长达8公里。而这只是这次太焦线抢修中的一个小缩影。随着不怕艰苦的铁路干部职工们的全力抢修一个又一个受损点被成功攻克修复，时间就是生命灾情就是命令，这样重要的交通枢纽必须尽快全线贯通而且是高质量的贯通。

终于在鏖战36日后果然不负众望，太焦线在16日上午全线恢复行车。郑州局集团有限公司的干部职工用舍己为人不怕艰苦的精神很好的诠释了人民铁路为人民的初心。